После того, как Ниссан Жук был выпущен на автомобильный рынок, любители модели разделились на два отдельных лагеря. Одни говорят о том, что авто теперь имеет прогрессивный дизайн и практичную езду по городским дорогам, другие же приписывают ему агрессивный настрой. В любом случае, автомобилю никто не остается равнодушным, всю правду о Ниссан Жук сумел поведать тест драйв на главной дороге.
Изюминкой внешнего вида Жука является то, что он гармонично сочетает в себе две части: представленные линиями купе в верхней части и нижней частью внедорожника.
Комплектации Ниссан Жук могут идти с двумя видами двигателя, это: 1,6 литровым атмосферным двигателем мощностью в 117 л, или же с 1,6 литровым турбодвигателем, мощность которого достигает 190 л. Что же касается переключения скоростей, в данном случае в комплект Ниссан модели Жук прилагается пяти или шести ступенчата трансмиссия.
На видео тест драйва, можно наблюдать, что модель имеет довольно компактные габариты, выраженные 4135 мм x 1765 мм x 1765 мм. Благодаря этому, тест драйв Ниссан Жук в программе «Главная дорога» дал понять, что этот автомобиль способен вполне уверенно держаться на дорогах, быть легким и свободным в своем управление и гарантировать высокий уровень безопасности, как водителю, так и пассажирам. Отдельным вниманием стоит наградить и салон, который отличается своим удобством и изысканным дизайном, несмотря на то, что особым пространством и не похвастаешься.
Стоит отметить, что Ниссан может эксплуатироваться даже при экстремальных условиях и неровных дорогах. Но неровности преодолеваются благодаря жесткой и надежной подвеске, к которой для того чтобы привыкнуть, необходимо потратить немного времени.
Тест смог показать, что для того, чтобы полноценно привыкнуть к парковке авто нужно приобщиться с тем фактом, что у авто имеется несколько ограниченный обзор заднего вида, в то время как по бокам у него сконструированы достаточно габаритные зеркала. Однако, в Ниссан Жук, который комплектуется после выхода серии Se+, данный недочет скрашивается и компенсируется специальной камерой заднего вида.
Помимо всего прочего, к преимуществам Ниссан Жук, которые смог помочь определить тест драйв, можно отнести: легкий руль, информативную педаль сцепления и хороший уровень шумоизоляции мотора. Однако тестирование автомобиля выделило, хоть и незначительные, однако присутствующие недостатки, выраженные не большими объемами багажника, маленьким пространством для пассажиров задних мест, низкий уровень защиты радиатора, а также отсутствие запасного колеса.